四车相撞事故责任认定(四车相撞事故责任认定后车主责任70是什么意思)

四车追尾怎么判定责任

看具体情况定。具体的责任划分是要依据交警出具的事故责任认定书确定的。

《道路交通安全法》规定

1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；

2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；

3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任；

4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任；

5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；

6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

【法律依据】：

《交通事故处理程序规定》

第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;

(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

高速四车追尾怎么判定责任划分

法律主观：

四车追尾责任划分标准是根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人分别承担主要责任、同等责任、次要责任或者无责任。

法律客观：

《道路交通事故处理程序规定》第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 （一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任； （三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

四车相撞事故责任认定

法律分析：报警，由警察划定责任。警察会根据现场情况进行交通事故责任认定，交通事故责任认定是指公安机关在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，对当事人的交通事故责任加以认定的行为，根据事故责任书来判决责任的主次。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》

第七十三条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。

第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

四车追尾怎么判定责任

一般状况下产生多车追尾事故，只需前车我的错变更车道，便是车后的责任，后车负责前车的赔付，也就是B车追尾A车，B车负责赔付A车。如果是C车追尾B车，造成B车迫不得已追尾A车，则C车负承担全部责任，也就是负责A、B几辆车的赔付。

四车追尾的责任区划，A、B、C、D四辆车，一般状况下A、B、C、D先后追尾，则后车负责前车的赔付，也就是D负责C、C负责B、B负责A。如果是被追尾后迫不得已追尾前一辆车，例如D追尾C，C迫不得已追尾B，那_D车承担全部责任，假如B车也因而迫不得已追尾A车，那_也是D车承担全部责任。

冰、雪、雾天气状况下，追尾责任评定是由交管部门对事故当场开展现场勘查后，再融合详细情况综合性分辨决策的。产生追尾事故后，驾驶人员人应该立刻泊车，维护当场。并立即警报和通告车险公司。

《道路交通安全法》要求

1、车后撞行车中的前车产生的追尾交通出行事故，后车承担所有责任；

2、晚间前车_有后尾灯，产生的追尾交通出行事故，前车承担事故主次责任，后车承担事故关键责任；

3、前车在城市道路上泊车后未按照规定打开风险警报拍照闪光灯和设定警示标识，产生的追尾交通出行事故，前车承担事故的主次责任，后车承担事故关键责任；

4、前车在城市道路上泊车后按照规定打开了风险警报拍照闪光灯并安装了警示标识，产生的追尾交通出行事故，后车承担事故的所有责任；

5、前车较长且未按照规定设定显著警示标识，产生的追尾交通出行事故，前车承担事故主次责任，后车承担事故关键责任；

6、前车转向或溜车撞车后产生的追尾交通出行事故，前车承担事故所有责任。

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四车追尾责任赔偿问题

根据你描述的情况

本次损失你车辆由两起事故造成

你对第一起事故车承担全责

第三辆车对第二起事故承担全责

第三车全且放一边

虽说你的车辆前部是由于两次碰撞引起的

但是实践中

为便于事故处理

一般都由后车承担后部的损失

因为损失不分开根本无法区分和鉴定

所以这个事故交警责任认定爱并无不妥之处

保险公司理赔的时候

只理赔了后部损失也并无不当

当然你的损失并没有全部得到补偿

但是你有救济的途径

只要你向你的保险公司投保了

车损险以及不计免赔

且交警记录了第一辆车信息

你可以要求你的保险公司理赔你的车损失

你的保险公司没有理由不予理赔

连环碰撞事故

一般都遵循这个处理原则

希望能为你除疑

四车连撞责任怎么分

法律主观：

连环撞车责任，由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，来划分。因一方当事人的过错导致的，承担全部责任；两方或者两方以上当事人有过错的，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；各方均无导过错，各方均无责任。一方当事人故意的，他方无责任。

高速四车追尾怎么判定责任划分

汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。

发生这一类连环追尾事故时，应当即时联系交警部门，交警首先会到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证，按照实际情况认定追尾责任，由交警部门作出相应的事故认定。

高速公路连环追尾责任如何划分的

1、刹车不及三车追尾的责任认定

一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当，没有保持合理车距造成。在处理这一类较为简单的连环追尾事故时，交警首先会到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证。在进行事故认定时，当事人陈述基本一致的连环追尾一般以“撞几下来定责”。

2、高速路上五车追尾责任认定

汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。

当然，这并不是“铁律”，如果追尾事故由第一辆车违章驾驶，比如：高速违规倒车、强行变道等原因造成，那么第一辆车也会被被判定有责。

连环追尾事故在5辆以上的事故，事故可以分割成单一事故就按双车事故进行判定;如果多方陈述有出入，则通常按照“后车赔偿前车车尾、同时赔偿自己车头”的原则进行赔偿认定。如果出现复杂情况，则按照实际情况认定追尾责任。

3、变道引发追尾的责任认定

一般情况下，车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离，如果前车变道未给后车留够足够的安全距离，导致追尾事故的发生，那么前车将要负主要以上的责任。

简单来说，交警在执法的过程中，判断的标准就是，前车到底有无过错。如果前车正常变道，并无违法行为，后车车速过快，或者没有保证安全距离，导致追尾，那么后车肯定是负有主要责任甚至是全责的。

在实际追尾事故的判断中，现场处理事故的交警，会根据实际现场勘查情况，刹车痕迹等，进行一个判断。如果是前车强行变道，并没有给后方车辆留出安全距离，导致车辆追尾，那么距离越近责任越大。

如果是地面道路，在虚线的情况下，可以正常变道，但是要给后车留够安全距离;在白实线的情况下，禁止变道，如果在白实线强行变道，导致后车追尾，那么前车就会负主要以上的责任。当然，多车连环追尾事故，在交警勘查现场和当事人陈述后仍然无法明确主次责任认定的，交警部门会进行特殊认定，就是直接不认定，直接由事故当事人前往各自保险公司理赔。

4、追尾责任认定没有定律可循建议车主买商业三者险

车辆连环追尾事故没有“一刀切”的事故判定法则，都需要交警现场勘查后进行主次责任的认定。一旦发生连环车祸，损失动辄上万，而要是不小心撞了奔驰、宝马等豪车，赔付可能就要“砸锅卖铁”了。车主在购买车辆保险时，最好买足商业三者险，以此转移车主的风险。

法律依据：

《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

机动车与电动四轮相撞 谁的责任大

机动车与电动四轮车相撞，一般是机动车的责任大。

非机动车与机动车相撞处理办法如下：

1、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；

2、有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；

3、机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

认定道路交通事故责任的原则有以下三点：

1、当事人有违章行为。即交通事故的当事人有违犯道路交通法规的行为；

2、违章行为与损害结果之间存在因果关系。交通违章行为与交通事故之间有因果关系的，要负相应交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为，但违章行为与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任；

3、当事人违章行为在交通事故中作用的大小，认定当事人应负交通事故责任的大小。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；

（三）有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；

（四）机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任；

（五） 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。