国际贸易合同条款(国际贸易合同条款都包括哪些内容)

国际贸易合同的主要条款有哪些

法律主观：

国际贸易合同的主要条款有：国际贸易合同当事人的名称和住所；国际贸易合同的标的、数量、质量、价款或者报酬；国际贸易合同的履行期限、地点和方式；国际贸易合同的违约责任及其解决争议的方法；法律规定或当事人约定的其他内容等。

法律客观：

《中华人民共和国民法典》第四百七十条 合同的内容由当事人约定，一般包括下列条款： （一）当事人的姓名或者名称和住所； （二）标的； （三）数量； （四）质量； （五）价款或者报酬； （六）履行期限、地点和方式； （七）违约责任； （八）解决争议的方法。 当事人可以参照各类合同的示范文本订立合同。

国际贸易货物买卖合同的主要条款包括哪些？

国际贸易货物买卖合同的主要条款包括货物的品质规格条款、货物的数量条款、货物的包装条款、货物的价格条款、货物的装运条款、货物的保险条款、货物的支付条款、货物的检验条款、不可抗力条款、仲裁条款、法律适用条款。

1，货物的品质规格是指商品所具有的内在质量与外观形态法。商品质条款的主要内容是品名、规格或牌名法。商合同中规定品质规格的方法有两种：凭样品和凭文字与图样法。

2，数量条款的主要内容是交货数量、计量单位与计量方法法。商制定数量条款时应注意明确计量单位和度量衡制度法。

3，价格条款的主要内容有：每一计量单位的价格金额、计价货币、指定交货地点、贸易术语与商品的作价方法等法。

4，国际货物买卖中的保险是指进出口商按照一定险别向保险公司投保并交纳保险费，以便货物在运输过程中受到损失时，从保险公司得到经济上的补偿法。

5，商品检验指由商品检验机关对进出口商品的品质、数量、重量、包装、标记、产地、残损等进行查验分析与公证鉴定，并出具检验证明法。

国际货物买卖合同的法律适用

法律主观：

一、如何在国际货物买卖合同中适用法律

对于国际货物 买卖合同 纠纷，对其调整规范的国际公约是《国际货物销售合同公约》(以下简称CISG公约)。该公约对国际货物买卖合同双方的权利义务如货物质量标准、 损害赔偿 、 违约责任 等都作了具体明确的规定，具有较强的可操作性。

我国加入CISG公约。依照公约规定，只要国际货物买卖合同相对方的所在国均是CISG公约的缔约国，首先应当适用该公约解决双方争议。但是，CISG公约的适用具有任意性，当事人可以通过约定的方式予以排除。公约第6条规定，当事人可以约定全部排除公约的适用，也可以删减或改变公约的任何规定。事实上，绝大部分案件当事人都通过选择适用公约以外的实体法排除了公约的适用。

我国在加入CISG公约时对合同形式、效力两个方面声明保留，这意味着，即使适用CISG公约解决双方争议，但凡是涉及买卖合同的形式要求以及合同效力的问题，应当适用我国法律进行审查，不能适用公约。对合同形式的要求，公约第11条规定：“销售合同无须以书面订立或书面证明，在形式方面也不受任何其他条件的限制。销售合同可以用包括人证在内的任何方式证明。”如果解决国际货物买卖合同争议应适用CISG公约，那么仍应考虑我国的这项保留，即合同要以书面形式订立。

此外，价格条件作为国际货物买卖合同的重要条款，对于确定双方法律责任如货物毁损、灭失等风险、所有权归属等法律责任有重要影响。国际商会制定的《国际贸易术语解释通则》对CIF、FOB、CFR等贸易术语的涵义、风险划分等问题作了具体规定，在国际贸易纠纷案件中被普遍适用，填补了CISG公约以及我国《民法典》合同编在该领域的空白。

二、民法典国际货物买卖合同解除权是怎样的

（一）如果决定予以考虑的话，这部分预期利润该如何计算，方法也有不同。第一种方法是以差价确定损害赔偿的范围。以上案例中采用的就是这种方法。该方法既可以适用于卖方违约情况，也可以适用于买方违约的情况。前者是买方在解除合同后的一个合理时间内以合理方式购买替代货物，后者是在解除合同后的一个合理时间内以合理方式将货物转卖。同样，“差价”也就包括了买方购买替代物或者卖方转卖货物的交易价格与原合同价格之间的差额。第二种方法是以时价确定损害赔偿的范围。所谓时价是指在一定地点一定时间的某种货物的市场价格。这里的时间标准有两个，即在接受货物之前解除合同，则适用解除时的时价;在接受货物之后解除合同，则适用接受货物时的时价。这里的地点标准是依据原应交货的地点。如果该地点没有时价，则指另一合理替代地点的价格，但需要适当考虑货物运费的差额。但在实际操作中，由于这种方法需要大量的调查工作，故较少被采纳。我个人认为这种方法是有其合理性的。

（二）买方宣告解除合同后，另行购买替代物的条件购买替代物是卖方不交货时，买方所特有的补救措施。这一权利已受到各国法律及国际公约的肯定。但在实际案例中，怎样行使这项权利才是符合公约精神的，一般有以下两个标准。一是在时间上，买方必须在解除合同后一段合理时间内行使，二是在方式上，买方购买替代物的价格、地点、渠道等都是适当的，如价格需与原货物相当，渠道正规，否则，就不是购买替代物，成为购买新货物了。但在按以上两个标准裁决时，也碰到问题。如买方在卖方无力履约，时间紧急时为了按照《公约》第75条之规定减少损失已经购买了替代物，之后才宣告解除合同，而卖方认为买方应当先要有一个宣告解除合同的过程才有权购买替代物。对于卖方的抗辩，仲裁庭或法官也不能予以完全支持，而要看买方是否已举出足够证据证明自己购买替代物的合理性与紧迫性，实践中，在这一点的判断上也很为棘手。

三、联合国国际货物买卖合同公约的适用范围

（一）公约的内容

公约的内容主要是确定国际货物买卖合同成立的规则以及买卖双方的权利义务，没有涉及合同的有效性和货物所有权移转的问题，因为在这些问题上，各国法律存在着重大的分歧，不易实现统一。所以，除公约另有规定外，这些问题仍须按有关国家的国内法处理。

（二）公约的适用范围

适用于营业地处在不同国家的当事人之间订立的货物买卖合同，在确定公约的适用时，仅以当事人的营业地为标准，对当事人的国籍不予考虑。公约规定 ，除上述要求外，还必须满足下列两个条件之一，才适用该公约：

1、当事人营业地所在的国家是该公约的缔约国。

2、国际私法规则导致适用某一缔约国的法律，按照后一种规定，公约也可能适用于营业地处于非缔约国的当事人间订立的货物买卖合同。

公约对货物一词没有下定义，但公约第2条和第3条把某些交易排除在公约适用范围之外，其中包括：

1、供私人或家庭使用的货物买卖。

2、拍卖。

3、根据法律执行令状强制出售的财产。

4、公债、股票、投资证券、流通票据或货币的交易。

5、船舶和飞机的买卖。

法律客观：

《中华人民共和国民法典》第一百四十三条 具备下列条件的民事法律行为有效： （一）行为人具有相应的民事行为能力； （二）意思表示真实； （三）不违反法律、行政法规的强制性规定，不违背公序良俗。 《中华人民共和国民法典》第四百八十三条 承诺生效时合同成立，但是法律另有规定或者当事人另有约定的除外。

国际贸易条约中适用的法律条款

国际贸易所适用的法律法规

为保证国际贸易能够顺利进行，使国际贸易得到法律的承认与保护，国际贸易业务必须符合法律规范。但由于国际贸易的当事人一般身处不同的国家或地区，具有不同的法律和制度，因此，国际贸易所适用的法律法规有较大的不同。概括起来，国际贸易所适用的法律法规主要有：国际条约、国际贸易惯例、国内法等。

一、国际商事中的主要国际条约

1、关于国际货物买卖的公约

(1)《国际货物买卖统一法公约》(海牙，1964年)

(2)《联合国国际货物买卖合同公约》 ( 维也纳，1980年)

(3)《联合国国际货物实卖时效期限公约》 (纽约，1974年)

2、关于国际货物运输的公约

(1)《统一提单的若干法律规则的国际公约》 (1924 年)

(2)《有关修改统一提单若干法律规则的国际公约的议定书》 (1968年)

(3)《联合国海上货物运输公约》 (简称汉堡规则, 1978年)

(4)《统一国际航空运输某些规则的公约》 (简称华沙公约，1929年)

(5)《修改华沙公约的议定书》 (简称海牙议定书，1955年)

(6)《国际铁路货物联运协定》 (简称国际货协，1951年)

(7)《关于铁路货物运输的国际公约》 (简称国际货约，1961年 )

(8)《联合国国际货物多式联运公约》 (1980年)

3、 关于国际支付的公约

(1)《汇票、本票统一法公约》 (日内瓦，1930年)

(2)《解决汇票、本票法律冲突公约》 (日内瓦，1930年)

(3)《统一支票法公约》 (日内瓦，1931年)

(4)《解决支票法律冲突公约》 (日内瓦，1933年)

(5)《联合国国际汇票与国际本票公约》 (1988年)

4、关于对外贸易管理的公约

《世界贸易组织协议》 (马拉喀什，1994)

5、关于贸易争端解决的公约

(1)《关于承认和执行外国仲裁裁决的公约》 (纽约，1958年)

(2)《关于争端解决规则和程序的谅解》 (马拉喀什，1994年)

6、关于国际投资的公约

(1)《解决一国与他国国民投资争议的公约》 (简称华盛顿公约)

(2)《多边投资担保机构公约》 (简称汉城公约，1985年)

7、关于知识产权的公约

(1)《保护工业产权巴黎公约》 (巴黎，1967年)

(2)《商标注册马德里公约》 (马德里，1995年)

(3)《伯尔尼公约》 (伯尔尼，1971年)

(4)《世界版权公约》 (日内瓦，1971年)

二、我国的国内法所涉及的有关国际贸易的主要法律有：

(一)关于适用于国际货物买卖的国内立法

《中华人民共和国合同法》自1999年10月1日起正式生效。

(二)关于适用于国际货物运输与保险的国内立法

《中华人民共和国海商法》自1993年7月1日起正式生效。

(三)关于适用于国际货款收付的国内立法

《中华人民共和国票据法》自1996年1月1日起施行。

(四)关于适用于对外贸易管理的国内立法

《中华人民共和国对外贸易法》、《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国进出口商品检验》等。

(五)关于适用于国际商事仲裁的国内立法

《中华人民共和国仲裁法》

三、常用的国际贸易惯例

目前，在国际贸易领域常见的国际贸易惯例有：

1、国际贸易术语方面

(1)国际商会制定的《2000年国际贸易术语解释通则》。

(2)国际法协会制定的《1932年华沙-牛津规则》

(3)美国全国对外贸易协会制定的《美国对外贸易定义修正本》。

2、国际货款的收付方面

(1)国际商会制定的《跟单信用证统一惯例》 (国际商会第 500 号出版物) 。

(2)国际商会制定的《托收统一规则》1995年修订本(国际商会第522号出版物)。

3、运输与保险方面

(1)英国伦敦保险协会制定的《伦敦保险协会货物保险条款》

(2)中国人民保险公司制定的《国际货物运输保险条款》

(3)国际海事委员会制定的《约克一安特卫普规则》

4、国际仲裁方面

联合国国际贸易法委员会制定的《联合国国际贸易法委员会仲裁规则》

国际条约、国际惯例和国内立法的关系，不同法律制度有不同的规定。一般地，在许多国家，国际条约有自动生效和非自动生效之分。

四、国际条约、国内法及国际惯例的适用

自动生效的国际条约，一经该国批准，自动产生效力。当事人可直接援引。对于非自动生效的国际条约，即使该国批准，也不对其居民产生直接约束力，只有经该国立法机关制定了有关实施该条约的法律后，才对其居民具有约束力。国际惯例具有民间的非官方性质，因此不需要国家立法机关的批准。国际惯例多与当事人约定有关，而不与国内法或国际条约相关。在当事人的约定与其采用的国际惯例矛盾时，法院将根据当事人的意图予以解决。

国际贸易合同包括哪些条款

国际贸易合同通常包含以下主要条款：

1. 合同双方的信息：这包括双方的名称、地址和联系方式等。

2. 合同标的：详细描述交易的商品或服务的名称、规格、数量和质量等。

3. 价格和支付方式：明确商品或服务的价格和支付条件，包括支付货币、支付日期和支付方式等。

4. 交货期和交货方式：规定商品的交货日期、地点和运输方式等。

5. 包装和标记：详细说明商品的包装材料和方式，以及商品上的标记和标识等。

6. 检验和验收：规定商品的质量检验和验收标准及方法。

7. 保险和风险转移：明确双方在运输过程中的保险责任和风险转移等事项。

8. 违约责任和解决争议的方式：规定双方在合同履行过程中可能出现的违约责任和解决争议的方式。

这些条款是国际贸易合同的基本要素，对于保障双方权益和促进交易顺利进行具有重要意义。例如，在价格和支付方式方面，双方需要明确商品或服务的价格和支付条件，以避免因价格或支付问题引起纠纷。在交货期和交货方式方面，双方需要规定商品的交货日期、地点和运输方式，以确保商品能够及时、准确地送达目的地。在检验和验收方面，双方需要规定商品的质量检验和验收标准及方法，以确保商品符合合同规定的质量要求。

综上所述，国际贸易合同的条款需要根据具体交易情况和双方需求进行灵活制定，以确保合同的可行性和有效性。在制定合同的过程中，双方需要充分沟通、协商和明确各项条款，以避免因合同条款不清或遗漏引起纠纷。

国际贸易合同

国际贸易合同（一）

合同号：_________

买方：_________

卖方：_________

_________（以下简称买方）为一方，与_________（以下简称卖方）为另一方，根据下列条款买方同意购买，卖方同意出售下列货物，于_________年_________月_________日签订本合同如下：

1、货物名称及规格：_________

2、质量和数量的保证：_________

卖方保证商品系全新的且符合合同规定的规格和质量的各项指标，质量保证有效期为货物到目的港后的12个月。

3、单位：_________　数量：_________

4、生产国别和制造厂商：_________

5、包装：_________

6、单价：_________　总值：_________

7、付款条件：

（1）离岸价条款：

a、按合同规定卖方应在装运之前30天用电报／或函件通知买方合同号码、品名、数量、价值、箱号、毛重、尺寸及何时可在发运港口交货，以便买方订舱。

b、卖方对运货船抵达后由于未能按期将货物运交装运港口而造成的误船或滞留装运应承担责任。

c、在货物装运之前，卖方应承担货物的全部费用与风险，而在货物装运之后，货物的全部费用则由买方承担。

（2）到岸价条款（不包括保险）：

a、卖方在装运时间内应将货物从装运港运至目的港，不得转运。合同货物不得交由悬挂买方不能接受的国旗之船舶运输。

b、若货物系由邮寄或空运，卖方应在发运前30天，按照第8条规定，用电报／或信件通知买方大约的发货期，合同号码、货物名称、价格等。卖方在发货后应立即用函电将合同号码、货物名称、价格及发货日期通知买方，以便于买方及时购买保险。

8、装运口岸：_________

装运通知：卖方在装货结束后应立即用函电将合同号码、货物名称、数量、发票价格、毛重、船名和船期通知买方。由于卖方未能及时通知造成买方不能及时买保险，则一切损失均由卖方负责。

9、装运文件：

（1）海运：全套洁净已装船提单，作成空白抬头，由发货人空白背书注明“运费到付”／“运费付讫”并通知目的港的_________公司。

空运：提供一份空运单，注明“运费到付”／“运费已付”，交付买方。

航空邮包：寄一份航空邮包收据给买方。

（2）发票五份，注明合同号码和装运唛头（若超过一个装运唛头，发票应分开，细节应根据合同办理）。

（3）由制造厂开出一式两份的装箱单。

（4）由制造厂开出的数量和质量证书一份。

（5）在装运之后，立即通过电报／或信件将有关装运之细节通知买方。此外，卖方在装船后的10天内，要用空邮另寄两份所有上述文件，一份直接寄给收货人，另一份直接寄给目的口岸_________公司。

10、目的港及收货人：_________

11、装运期限：收到不可撤销信用证_________天。

12、装运唛头：

卖方应在每个箱上清楚地刷上箱号、毛重、净重、体积及“防潮”“小心搬动”、“此边朝上”及装运唛头等字样。

13、 保险：

□　装运后由买方自理

□　由卖方投保

14、交货条件：_________

15、索赔：

在货物到目的口岸之后的90天内，若发现商品的质量、规格或数量不符合合同之规定，则买方凭_________检验局颁发的检验证书有权提出更换质量合格的新商品或要求赔偿，且所有的费用（如检验费、保险费、及装卸货费等）均由卖方负担，但所提的索赔属于保验公司或承运方的责任，则卖方不负任何责任。关于质量，卖方保证货到目的口岸之后的12个月内，在使用过程中若由于质劣而出现损坏，则买方应通过书面立即通知卖方并凭_________检验局所颁发之检验证书为依据，提出索偿要求。根据买方的要求，卖方应负责立即排除缺陷，必要时，买方可自行排除缺陷，费用由卖方负责。若卖方收到上述要求之后1个月内未能答复买方，则便视为卖方已接受要求。

16、不可抗力：

本合同内所述的全部商品，在制造和装运过程中，如因人力不可抗拒的原因，拖延装运或无法交货，则卖方概不负责。卖方应将上述的事故立刻通知买方，且在其后的14天内卖方应用航空邮寄一份由政府颁发的事故证书给买方，说明出事地点，作为证据。然而，卖方仍应负责采取必要的措施加速交货。若事故持续超过10个星期，则买主有权取消合同。

17、延迟交货和罚款：

本合同内所述的全部或部分商品，若卖方不能按时交货或延迟交货，且卖方同意罚款，则买方应同意其延迟交货，但本合同第16条规定的由于人力不可抗拒的原因而造成延迟交货则不罚款。所罚的.款项经协商可由付款银行从付款中扣除。然而，罚款不应超过延迟交货的货物总值之5％。罚款率每7天为0、5％，不足7天的天数应按7天算。若卖方在本合同规定的装运时间内迟10个星期仍然不能交货，则买方有权取消本合同，尽管合同已取消，卖方仍然应毫不延迟地支付上述罚款给买方。

18、仲裁：

凡因执行本协议或有关本协议所发生的一切争执，双方应以友好协商解决。如果协商不能获得解决，应提交_________仲裁委员会，根据该会的仲裁程序暂行规定进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力，仲裁费用由败诉方负担。

本合同由双方签署，中英文正本两份，每方各持一份为据，两份具有同等的效力。

19、备注：_________

买方（盖章）：_________　　卖方（盖章）：_________

代表（签字）：_________　　代表（签字）：_________

签订地点：_________　　　 签订地点：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

国际贸易合同（二）

第一条： 货物名称及规格

山水图案陶瓷日常用水杯（口径：80mm*80mm）

第二条：商品品质

正宗中国景德镇陶瓷水杯，含氧化钙4.5％、氧化锌3％、氧化钾7.5％、石英30％、氧化铝4.2％、矿化物硼酸50.8％，经780℃-850℃烧制而成。根据美国FDA对陶瓷器中铅、锡检出量的限定，小空心制品的铅为2.0mg/L,锡为0.5mg/L；其中杯的铅含量为0.5mg/L，锡含量为0.5mg/L。我们生产的水杯的铅含量为0.45mg/L,锡含量为0.38mg/L。（卖方保证商品系全新的且符合合同规定的规格和质量的各项指标，质量保证有效期为货物到目的港后的12个月。如果交货品质低于合同规定的1%，则合同价格折让1%；低于合同规定1%以上者，则加大折扣比例。参见附件中1——水杯照片）

第三条：商品数量

单位：套（set） 数量：1000000

第四条：商品包装

用纸箱包装（内有防碎装置），每箱100套

注：具体运输标志参见附件中2

第五条：商品单价及总价值

每套2.5美元FOB上海，共计2500000美元

第六条：运输

①班轮运输，一次性运输，不允许分批装运或者转运

装运港：中国上海 目的港：美国洛杉矶

装运时间：20**年**月**日 到20**年**月**日

②装运通知：

卖方在约定的装运期开始以前30天（即11月25日）向买方发出货物备妥通知，以便买方及时派船接货。卖方在装货结束后应立即用函电将合同号码、货物名称、数量、发票价格、毛重、船名和船期通知买方。由于卖方未能及时通知造成买方不能及时买保险，则一切损失均由卖方负责。

全套洁净已装船提单，作成空白抬头，由发货人空白背书注明“运费到付”/“运费付讫”并通知目的港的美国日用百货公司。

③收货人：美国日用百货公司国际贸易负责人Mr Smith

④装运期限：收到不可撤销信用证60天

⑤装运唛头：

卖方应在每个箱上清楚地刷上箱号、毛重、净重、( )体积及“防潮”、“小心搬动”、“此边朝上”及装运唛头等字样

第七条：保险

装船后，由买方投保至目的港，且投保ICC（A）

交货条件：到达目的港后，买方负责人查看提单无误后正式交货

第八条：支付方式

货到后，买方验货，确认收货后，信用证支付

付款条件：

① 离岸价条款：

a.按合同规定卖方应在装运之前30天用电报/或函件通知买方合同号码、品名、数量、价值、箱号、毛重、尺寸及何时可在发运港口交货，以便买方订舱。

b.卖方对运货船抵达后由于未能按期将货物运交装运港口而造成的误船或滞留装运应承担责任。

c.在货物装运之前，卖方应承担货物的全部费用与风险，而在货物装运之后，货物的全部费用则由买方承担。

②到岸价条款（不包括保险）：

卖方在装运时间内应将货物从装运港运至目的港，不得转运。合同货物不得交由悬挂买方不能接受的国旗之船舶运输。

第九条：商品检验

双方同意以中国进出口商品检验局所签发的品质/数量检验证书做为信用证项下议付单据的一部分。买主有权对对货物进行复检，复检费由买方承担。如发现品质与数量与合同不符，买方有权向卖方索赔，但需提供经卖方同意的公正机构出具的检验报告。索赔期限为货物到达目的港的90天内。

第十条：违约金与定金

双方约定，买方先预付定金500000美元，余款在货物到达是一并支付。如果卖方无法按照约定时间交货，除双倍返还定金外，还需向买方支付总价款10%的违约金。

第十一条：异议与索赔

在货物到目的口岸之后的90天内，若发现商品的质量、规格或数量不符合合同之 规定，则买方凭洛杉矶海关检验局颁发的检验证书有权提出更换质量合格的新商品或要求赔偿，且所有的费用（如检验费、保险费、及装卸货费等）均由卖方负担，但所提的索赔属于保验公司或承运方的责任，则卖方不负任何责任。关于质量，卖方保证货到目的口岸之后的12个月内，在使用过程中若由于质劣而出现损坏，则买方应通过书面立即通知卖方并凭洛杉矶商品检验局所颁发之检验证书为依据，提出索偿要求。根据买方的要求，卖方应负责立即排除缺陷，必要时，买方可自行排除缺陷，费用由卖方负责。若卖方收到上述要求之后1个月内未能答复买方，则便视为卖方已接受要求。

第十二条：不可抗力因素

本合同内所述的全部商品，在制造和装运过程中，如因人力不可抗拒的原因，拖延装运或无法交货，则卖方概不负责。卖方应将上述的事故立刻通知买方，且在其后的15天内卖方应用航空邮寄一份由政府颁发的事故证书给买方，说明出事地点，作为证据。然而，卖方仍应负责采取必要的措施加速交货。

第十三条：仲裁

凡因执行本协议或有关本协议所发生的一切争执，双方应以友好协商解决。如果 协商不能获得解决，应提交国际商会仲裁院仲裁委员会，根据该会的仲裁程序暂行规定进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力，仲裁费用由败诉方负担。本合同由双方签署，中英文正本两份，每方各持一份为据，两份具有同等的效力。

第十四条：延迟交货和罚款

本合同内所述的全部或部分商品，若卖方不能按时交货或延迟交货，且卖方同意罚款，则买方应同意其延迟交货，但本合同第10条规定的由于人力不可抗拒的原因而造成延迟交货则不罚款。所罚的款项经协商可由付款银行从付款中扣除。然而，罚款不应超过延迟交货的货物总值之5%。罚款率每7天为0.5%，不足77天的天数应按7天算。若卖方在本合同规定的装运时间内迟10个星期仍然不能交货，则买方有权取消本合同，尽管合同已取消，卖方仍然应毫不延迟地支付上述罚款给买方。

第十三条：附加条款：

本合同原本两份。经双方签字，各执一份，仅此声明。

卖方： 　　买方：

第十四条：备注

本合同自签订之日起三天后（即12月4日）生效

经买方确认并同意　　　经卖方确认并同意

签字： 签字：

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国际贸易的13条条款是指哪些？

一)工厂交货( EXW) 本术语英文为“EX Works(? named place)”，即“工厂交货(?指定地点)”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。 \x0d\x0a\x0d\x0a(二)货交承运人(FCA) \x0d\x0a本术语英文为“Free Carrier(? named place)”，即“货物交承运人(?指定地点)”。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。 \x0d\x0a\x0d\x0a(三)船边交货(FAS) \x0d\x0a本术语英文为“Free Alongside ship(? named port of shipment)”即“船边交货(?指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 \x0d\x0a\x0d\x0a(四)船上交货(FOB) \x0d\x0a本术语英文为“ Free on Board(? named port of shipment)”，即“船上交货(?指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 \x0d\x0a\x0d\x0a(五)成本加运费(CFR或 c＆F) 本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(?指定目的港)”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 \x0d\x0a\x0d\x0a(六)成本、保险费加运费(CIF) \x0d\x0a本术语英文为“Cost,Insurance and Freight(?named port of shipment)”，即“成本、保险费加运费(?指定目的港)”。它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。 \x0d\x0a\x0d\x0a(七)运费付至(CPT) \x0d\x0a本术语英文为“Carriage Paid to)：tid to(? named place of destination)”，即“运费付至(?指定目的地)”。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。 \x0d\x0a\x0d\x0a(八)运费及保险费付至(CIP) \x0d\x0a本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to(? named place of destination)”，即“运费及保险费付至(?指定目的地)。”它指卖方除负有与“运费付至(?指定目的地)”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。 \x0d\x0a\x0d\x0a(九)边境交货(DAF) \x0d\x0a本术语的英文为“Delivered at Frontier(?named place)”，即“边境交货(?指定地点)”。它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。 \x0d\x0a\x0d\x0a(十)目的港船上交货(DES) \x0d\x0a本术语的英文为“Delivered Ex Ship(? named port of destination)”，即“目的港船上交货(?指定目的港)”。它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语只适用于海运或内河运输。 \x0d\x0a\x0d\x0a(十一)目的港码头交货(DEQ) \x0d\x0a本术语的英文为 ：“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(?named port of destination)”，即“目的港码头交货(关税已付)(?指定目的港)”。本术语指卖方履行如下义务，将其备好的货物，在指定目的港的码头，办理进口结关后，交付给买方，而且卖方须承担所有风险和费用，包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。本术语适用于海运或内河运输。 \x0d\x0a\x0d\x0a(十二)未完税交货(DDU) \x0d\x0a本术语的英文为“Delivered Duty Unpaid(? named place of destination)”，即“未完税交货(?指定目的地)”。它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)，另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。本术语适用于各种运输方式。 \x0d\x0a\x0d\x0a(十三)完税后交货(DDP) \x0d\x0a本术语的英文为“Delivered Duty Paid(? named place ofdestination)”，即“完税后交货(?指定目的地)”。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方式。