高速撞到人司机要承担责任吗(高速撞死人为什么要承担责任)

行人上高速公路被撞死司机有责任吗

行人上高速公路被撞死司机有责任。

行人违反法律规定进入高速公路造成自身伤亡和财产损失的交通事故，正常行驶的机动车一方不负交通事故责任和法律责任。在赔偿方面，可以由机动车方承担不超过百分之十的赔偿责任。如果是车主有违规的行为的话，那么即使行人不该出现在高速路上，车主也要承担主要责任，甚至是刑事责任。具体的情况会由交警通过提取相关的监控视频来进行分析，如果分析出来车主在有机会避免撞向行人的情况下而选择将行人撞死，那么车主的责任大。但是如果查到车主酒驾、醉驾、毒驾，这三种情况，情况就非常的严重，即使是行人的不是，车主也要负刑事责任，而且是要终身禁驾。

高速公路符合的条件具体如下：

1、只供汽车高速行驶；

2、设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；

3、设有立体交叉口；

4、全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。

高速公路限速标准：

1、行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车。全挂拖斗车以及其他设计时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路；

2、高速公路最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里；

3、在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里；

4、同方向有两条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里，中间车道的最低车速为第小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶；

5、根据高速公路路段最新高速路限速规定调整，最高限速在原有设计车速的基础上提高了10-20公里/小时：设计车速为80公里/小时的路段，最高限速提高到100公里/小时；设计车速为100公里/小时，最高限速提高到120公里/小时；隧道限速从60公里/小时提高到了80公里/小时；

6、大型客车、货车限速值也相应地调高，但同一路段，与小客车限速值之差不得大于20公里/小时；

7、隧道、隧道群限速值一般按照80公里/小时，事故多发路段限速值一般低于主线高速20公里/小时，急弯和立交匝道按设计速度进行限速；ETC车道限速值为20公里/小时，货车记重收费车道限速5公里/小时。同时，全程网除绕城路按车道限速外，其余路段均按车型限速。

综上所述，行人违反法律规定进入高速公路造成自身伤亡和财产损失的交通事故，正常行驶的机动车一方不负交通事故责任和法律责任。

【法律依据】：

《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条

行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

老太太横穿京藏高速被撞，司机要承担多少责任，该不该赔偿？

最近，在北京市京藏高速公路某路段，由于一名老太太违规横穿道路，被一辆轿车撞飞，老太太当场身亡。前车见老太太横穿道路，紧急制动之际引发一起追尾事故，万幸未造成连续追尾。经查，两名驾驶员排除酒驾毒驾。

在这起事故中，我认为违规横穿高速公路的老太太应该承担主要责任。司机在正常行驶的情况下，不应该承担责任，但要调查其是否有违规驾驶行为。

高速公路有最低限速，车速很快，正常路段上行驶的轿车一般都在120左右，只有特殊路段的车速较慢一些。交通法有相关规定，高速公路处长期处于封闭状态，不允许行人以及车速不达标的车辆进入高速。

根据《道路交通安全法》第六十七条规定:

行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。

行人进入高速，危险无处不在，时时刻刻都有引发悲剧的可能。由于道路上车辆都是高速行驶，遇到突发情况很容易躲闪不及。另外就是追尾事故，如果说一辆正在高速行驶的汽车见到行人后紧急制动，很容易造成车辆追尾。

这一次由于过往的车辆不多，该轿车后面只跟着一辆轿车，造成的追尾事故并不严重。但是，如果在车辆更密集的路段，或者说遇到大货车之类的，很可能引发更大的悲剧。

严格的说，老太太横穿高速公路，不仅仅理解为违规，更属于违法行为，严重扰乱了高速封闭的秩序，对他人的生命、财产安全造成了威胁。现在是被撞人身亡了，如果没有身亡，车主甚至可以向被撞者提出车辆维修赔偿。

至于轿车司机是否存在违规操作，需要有关部门根据实际情况认定。目前我们也不能说司机一定为0责任。只能说在他没有违规操作的情况下，可以认定为0责任。

另外就是赔偿问题，根据《道路交通安全法》第七十六条规定:

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足的部分，根据以下:

行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；

有证据证明行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；

机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。

因此，该次事故中，老太太主责，司机很可能零责任，赔偿责任不会超过10%。

高速上正常行驶撞到人谁负责

法律分析：行人是不能进入高速公路的，所以行为在高速公路被撞的，要依据实际情况确定是归一方的责任，如果机动车没有过错的，承担不超过10%的责任。全部损失保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值，将按保险金额赔偿。保险车辆发生全损后，如果保险金额高于出险当时的实际价值，将按出险时的实际价值赔偿。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》

第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

高速撞到行人有责任吗

有责任。依据《道路交通安全法》的规定，行人不得进入高速公路，所以行人在高速公路被撞的，首先行人是有责任的。如果机动车一方没有过错的，行为承担主要责任，机动车一方承担不超过10%的责任。

【法律分析】

高速公路车祸理赔流程：1、报赔发生交通事故后，应妥善保护好现场，并及时向保险公司报案，路面事故同时还要报请交通部门处理。2、核定保险公司接到报案后，会派人到现场勘察或到交通部门了解出险情况，同时对车辆进行定损，估算合理费用，并通知车主到保险公司指定的修理厂处理事故车辆。3、全部损失保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值，将按保险金额赔偿。保险车辆发生全损后，如果保险金额高于出险当时的实际价值，将按出险时的实际价值赔偿。4、部分损失保险车辆局部受损失，其保险金额达到承保时的实际价值，无论保险金额是否低于出险的实际价值，发生部分损失均按照实际修理费用赔偿;保险车辆的保险金额低于承保的实际价值，发生部分损失按照保险金额与出险时的实际价值比例赔偿修理费用。保险车辆损失最高赔偿额以保险金额为限。5、赔付时间在车辆修复或自交通事故处理结案之日起三个月内，保户应持保单、事故处理证明、事故调解书、修理清单及其他有关证明到保险公司领取赔偿金。

【法律依据】

《中华人民共和国道路交通安全法》

第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。